صيانة همر في جدة بخبرة بأنظمة الدفع الرباعي

غالبًا ترتبط برسالة تحذير في منظومة الدفع الرباعي، مثل حساس التحويل أو موتور التعشيق أو خلل في قراءة وضعيات 2H و4H و4L. في مركز مستر كار يتم فحص النظام بجهاز تشخيص متوافق مع أنظمة GM، ثم اختبار التحويل عمليًا للتأكد من سبب الخلل قبل استبدال أي قطعة.

نوفر قطع غيار أصلية ومستوردة مطابقة للمواصفات حسب توفرها، ويتم تحديد القطعة المناسبة عبر رقم الهيكل لضمان التوافق وتقليل تكرار العطل.

الأسباب الشائعة تشمل ضعف كويلات الاشتعال، ضغط وقود غير مستقر، أو خلل في قراءات الهواء والوقود. نعتمد قياس ضغط الوقود وفحص منظومة الاحتراق وقراءات التشغيل الحية لتحديد السبب الحقيقي بدل تغيير القطع بالتجربة.

غالبًا السبب انسداد مجاري التصريف أو تلف العوازل. يتم تنظيف القنوات واختبار التصريف، ثم استبدال العازل عند الحاجة لمنع دخول الرطوبة للمقصورة.

يتم تقييم ناقل الحركة أولًا لمعرفة إن كانت المشكلة برمجة أو ضغط زيت أو تآكل داخلي. وعند الحاجة للتوضيب، يتم العمل بقطع داخلية مطابقة للمواصفات مع اختبار قيادة بعد الإصلاح للتأكد من ثبات النقل.

يتم فحص نقاط التوصيل والعوازل وإشارات الحساسات، ثم معالجة الأجزاء المتضررة بعوازل مقاومة للحرارة والرطوبة مع تثبيت مسارات الأسلاك بشكل يمنع الاحتكاك والتشقق.

نعم، يتم فحص منظومة الارتفاع عند هبوط جهة واحدة أو تذبذب المستوى، مع التحقق من الحساسات والمضخة وخطوط النظام ثم إجراء المعايرة اللازمة حسب حالة السيارة.

نستخدم زيوت تخليقية كاملة بالمواصفة المناسبة للمحرك وسنة الصنع، مع مراعاة حرارة التشغيل في جدة. ويتم تحديد اللزوجة وفق توصية المصنع وحالة المحرك وطبيعة الاستخدام.

يتم قياس ضغط الفريون وفحص الكمبروسر والمكثف وحساسات الضغط، ثم تنظيف الدورة ومعالجة السبب الفعلي لضعف التبريد لضمان أداء ثابت في ذروة الحر.

غالبًا يرتبط ذلك بحساسات الأكسجين، اتساخ البخاخات أو بوابة الهواء، أو خلل في قراءات الهواء والوقود. يتم فحص نسب الاحتراق وقراءات الحساسات وتنظيف المنظومة عند الحاجة لتحسين الكفاءة دون التأثير على العزم.